Cet article d'assistance s'applique à Virta Preconnect utilisé via l'interface utilisateur suivante : https://energy.virtaglobal.com/

Virta Preconnect - Qu'est-ce que c'est et pourquoi en ai-je besoin ? Parfois, surtout sur les grands sites de recharge de VE, l'infrastructure électrique ne peut pas gérer une situation où tous les points de charge chargent simultanément à pleine puissance. C'est là que différentes solutions de gestion de charge interviennent. Pour les solutions standard de gestion de charge, le principe de base est le même : le courant de charge disponible est réparti équitablement entre les points de charge actifs. « Le courant de charge disponible » peut dépendre de divers facteurs, mais dans les solutions simples, il s'agit d'une limite statique – Ces solutions sont souvent appelées Gestion Dynamique de Charge, Partage de Puissance, etc.

Parfois, avoir seulement la méthodologie de partage égal de base ne suffit pas. Le courant de charge disponible par station active peut devenir trop faible : les véhicules ne peuvent pas démarrer la charge après qu'une certaine limite a été atteinte (généralement 6A). Si le partage égal limite les points de charge à moins de 6A, à ce moment-là, personne ne pourrait charger - sauf s'il existe une logique sophistiquée qui, après avoir atteint une certaine limite, commence à mettre en pause certaines transactions de charge, tout en permettant à d'autres de charger. C'est là que Preconnect intervient.

Virta Preconnect permet d'optimiser la charge des véhicules en mettant en pause (certaines) transactions de charge tout en laissant d'autres charger. C'est principalement une solution pour les grands sites de recharge de VE avec principalement du stationnement de longue durée. L'objectif est de garantir que tous les véhicules branchés pourront finalement charger avec une puissance significative tout en s'assurant que l'infrastructure du site n'est pas trop sollicitée.

Comment ça fonctionne

Vue d'ensemble

La mise en pause d'une ou plusieurs transactions de charge n'a lieu que lorsqu'un certain paramètre, le courant minimum, n'est pas respecté. Tant que ce paramètre – ou exigence – est respecté, la solution de gestion de charge suit sa logique normale de partage. Une fois que cette exigence n'est plus respectée pour toutes les transactions de charge, la logique Preconnect de mise en file d'attente des transactions s'active : les derniers arrivants sont placés dans une file d'attente et se voient attribuer une priorité basée sur l'heure d'arrivée. À moins que vous ne soyez VIP et apparteniez au groupe de conducteurs Prioritaires - alors vous pouvez passer devant !

Détails techniques

• « Heure d'arrivée » est définie par le moment où le statut OCPP de la transaction de charge passe à « Charging » pour la première fois

• Le courant minimum détermine la quantité minimale de courant que chaque point de charge doit recevoir. Il existe un paramètre distinct de « courant minimum » pour les profils de conducteurs Prioritaires et normaux.

  • La condition de courant minimum offre une flexibilité d'un site à l'autre :

    • Le paramètre peut être réglé par exemple à 6A, lorsque les points de charge doivent pouvoir fournir le courant minimum nécessaire à un véhicule pour démarrer la transaction de charge. Cela permettrait un scénario où le fournisseur de service souhaite autoriser autant de transactions de charge simultanées que possible mais avec un courant limité

    • Il peut être réglé pour correspondre au courant nominal maximal d'une station et la logique devient alors une méthode Premier Entré Premier Sorti, où les premières priorités sont chargées aussi rapidement que possible tandis que les autres attendent leur tour. Cela permet au fournisseur de service de privilégier la puissance de charge (= vitesse) sur le nombre de transactions de charge simultanées

• Une fois que le courant minimum n'est plus respecté pour tous les points de charge, les premières priorités qui le respectent pourront charger et les autres sont suspendues - ou mises en file d'attente - jusqu'à ce que plus de capacité se libère des priorités antérieures

• La charge des transactions en file d'attente reprendra une fois que plus de capacité se libérera des transactions de charge précédentes

• « Mettre en file d'attente » ou « mettre en pause » une transaction de charge consiste essentiellement à régler le courant maximal à 0A en utilisant des profils de charge intelligents. Tous les matériels ne supportent pas cette fonctionnalité, mais certains oui (consultez votre représentant Virta pour la compatibilité).

• Une fois Preconnect activé, tous les ajustements de courant (électrique) sont effectués en utilisant TxProfile. C'est ainsi que les fabricants ont implémenté la fonction « SuspendedEVSE ». Utiliser un ChangeConfiguration ne fonctionnera pas simplement.

• Preconnect est compatible avec la charge Prioritaire. Lorsqu'elle est activée, tous les conducteurs de VE du groupe de conducteurs Prioritaires peuvent charger avec la puissance minimale configurée pour les conducteurs Prioritaires. La capacité disponible pour les non-prioritaires est alors réduite d'autant pour éviter de dépasser les limites du site.

  • Il est possible que les conducteurs Prioritaires consomment toute la capacité de charge disponible, ce qui entraîne une situation où tous les conducteurs non-prioritaires sont mis en pause.

  • Une fois qu'il n'est plus possible pour les conducteurs Prioritaires de charger à pleine puissance sans dépasser les limites du site, les VIP sont également soumis à la gestion de charge régulière – Pendant ce temps, tous les conducteurs non-prioritaires attendront en file d'attente jusqu'à ce que plus de capacité se libère des conducteurs Prioritaires.

  • L'interface utilisateur permet de choisir si les conducteurs Prioritaires sont inclus ou exclus de Preconnect. Par défaut, les conducteurs Prioritaires sont inclus dans Preconnect. Si les conducteurs Prioritaires sont exclus de Preconnect, ils auront toujours la pleine puissance, quelle que soit la capacité disponible. C'est une fonctionnalité spéciale qui doit être utilisée avec précaution !

• Preconnect est compatible avec la Gestion Dynamique de Charge, la Gestion Adaptative de Charge, la charge Boost, le Capacity Maximiser et l'équilibrage de phases.

Un exemple pratique de Preconnect en action

Activation de Preconnect pour un groupe de points de charge

• Allez dans Gestion du site

• Sélectionnez l'onglet appelé Groupes

• Sélectionnez le groupe pour lequel vous souhaitez activer Preconnect

• Sous Optionnel, vous trouverez une case à cocher pour activer Preconnect. Activez-la.
  
  
  

  

   

• Définissez le courant minimum. La valeur saisie ne peut pas être inférieure à 6A.

• Cliquez sur Enregistrer

• C'est terminé !

• Vous pouvez désactiver Preconnect à tout moment en décochant la sélection

Instructions pour signaler des problèmes

Nous avons besoin de connaître quelques informations de base sur le problème afin de l'examiner en détail. Veuillez fournir au moins les informations suivantes lors du signalement d'un problème :

• Description du problème : Comment le problème se manifeste-t-il ? Quel effet a-t-il ?

• Quels services énergétiques étaient activés pendant le problème ?

• Des modifications ont-elles été apportées à la configuration du chargeur ou de nouveaux services activés avant la survenue du problème ?

• Date et heure de la constatation. Cette information est très importante - elle est utilisée pour consulter les journaux de la station.

• Marque et modèle des stations de charge

• ID des chargeurs (= ID des connecteurs)

• Marque et modèle du ou des véhicules en charge

• Quel était l'état de charge du ou des véhicules

• Décrivez vos actions étape par étape. Si possible, liez les journaux OCPP pertinents à vos actions.

Autorisations requises

Pour utiliser Preconnect, l'organisation (CPO) doit avoir les modules « Énergie », « Gestion de charge » et « Preconnect » activés (dans Virta Hub). Pour pouvoir modifier les paramètres de Preconnect dans l'interface Energy UI, l'utilisateur Virta Hub doit avoir le rôle « Admin » ou « Technicien ».