Cet article d'assistance s'applique à l'extension de gestion dynamique de la charge appelée Virta Priority utilisée via l'interface utilisateur suivante : https://energy.virtaglobal.com/

Virta Priority permet à certains conducteurs de VE de bénéficier d'un accès préférentiel à la puissance de charge lorsque des services énergétiques tels que le Dynamic Load Management (DLM) sont utilisés. Virta Priority est une fonctionnalité du Dynamic Load Management (DLM) pour les stations de charge AC et DC.

Priority fonctionne avec les stations de charge AC et DC. La prise en charge des stations de charge DC a été ajoutée en octobre 2026.

Lorsqu'un groupe de points de charge est géré par le DLM, les sessions de charge avec un statut Prioritaire peuvent se voir allouer une puissance complète, ou une part plus élevée de la puissance disponible, par rapport aux sessions de charge standard. Les utilisateurs non prioritaires continuent d'être gérés selon les règles normales du DLM.

Il est important de noter que la priorisation d'une session de charge affecte la puissance disponible pour les autres. Lorsqu'une session Prioritaire démarre, la puissance allouée à cette session est réservée sur la capacité totale disponible, ce qui peut réduire la puissance de charge disponible pour les utilisateurs non prioritaires.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Vue d'ensemble

Un utilisateur ayant accès au module Virta Priority peut activer la fonction de charge Prioritaire pour un groupe DLM dans Energy UI. Une fois cette fonction activée, l'utilisateur peut associer un groupe de conducteurs de VE au groupe DLM. Ces conducteurs sont alors reconnus comme utilisateurs prioritaires aux points de charge auxquels ils sont connectés, et peuvent charger avec une capacité supérieure par rapport aux utilisateurs non prioritaires.

Les utilisateurs prioritaires bénéficient d'une priorité sur les utilisateurs non prioritaires. Cela signifie que les transactions de charge initiées par des utilisateurs prioritaires reçoivent la puissance nominale maximale de la station tant que cela est possible sans dépasser la charge totale autorisée du site. Parallèlement, la capacité de charge disponible pour les utilisateurs non prioritaires diminue en fonction de la puissance allouée aux utilisateurs prioritaires. Pour garantir que la limite d'importation du site n'est pas dépassée, même les utilisateurs prioritaires seront soumis au DLM si les limites du site approchent de leur maximum. C'est le rôle de Preconnect for Priority. Ce paramètre est activé automatiquement dès que vous sélectionnez au moins un groupe de conducteurs prioritaires. Cette mesure est prise pour éviter la surcharge des capacités du site. Les utilisateurs non prioritaires respectent normalement le DLM : la capacité de charge disponible est répartie équitablement entre les points de charge actifs.

En conclusion, Virta Priority introduit un système de gestion de charge « à double couche », où les conducteurs de VE prioritaires reçoivent la puissance complète tant que cela est physiquement possible. Cependant, lorsque la capacité diminue, les conducteurs prioritaires seront soumis au DLM régulier jusqu'à ce qu'une capacité supplémentaire devienne disponible (par exemple, lorsqu'une voiture est complètement chargée ou qu'un utilisateur part). Le schéma ci-dessous illustre le concept de gestion de charge à double couche.

Focus : Comment Virta Priority et Preconnect fonctionnent-ils ensemble ?

Prenons l'exemple suivant :

Dans le dernier scénario, où la capacité disponible pour les conducteurs non prioritaires tombe à zéro, les événements suivants se produisent :

• SANS Preconnect : Tous les conducteurs non prioritaires recevront 6A, même si la capacité disponible tombe à 0A en raison de la consommation totale de la capacité par les conducteurs prioritaires. Puisque le courant minimum sans Preconnect est de 6A, les conducteurs non prioritaires recevront toujours 6A, ce qui peut dépasser les limites du site.
• AVEC Preconnect : Comme l'indique le diagramme, les transactions de charge pour les conducteurs non prioritaires seront suspendues tandis que les conducteurs prioritaires consomment toute la capacité. Dans ce scénario, les conducteurs prioritaires seront soumis au DLM régulier à partage égal pour éviter de dépasser la limite du site.

Voici où trouver le paramètre Preconnect for Priority :

Dernier détail : plusieurs groupes Prioritaires peuvent être liés à un seul groupe de gestion de charge.

Où sont gérés les groupes de conducteurs de VE ?

La gestion des groupes de conducteurs de VE se fait via le Virta Hub. Une fois que vous y avez créé le groupe de conducteurs de VE, il sera disponible dans le portail Energy après une courte latence.

Mise en œuvre technique pour déterminer si la transaction de charge est prioritaire ou non

Lorsqu'une nouvelle transaction de charge démarre et que le statut OCPP du point de charge passe à Preparing, notre backend vérifie si l'utilisateur final initiant la transaction est un utilisateur Prioritaire ou non :

• Une fois que le backend reçoit le statut Preparing d'un point de charge, il efface tous les statuts précédents liés à la Priorité du point de charge et se prépare pour la nouvelle transaction de charge.
• Le backend recherche tout signe de données liées à la Priorité (comme l'ID du groupe client) dans les événements DLM reçus du point de charge (par exemple, Charging, SuspendedEVSE).
  • S'il n'y a PAS d'ID de groupe client, le DLM est appliqué comme d'habitude.
  • S'il y a un ID de groupe client, le backend vérifie si ce groupe est lié au groupe de points de charge auquel appartient le chargeur.
    • Si l'ID de groupe client EST LIÉ au groupe de points de charge, alors la transaction est considérée comme une transaction d'utilisateur Prioritaire.
    • Si l'ID de groupe client N'EST PAS LIÉ au groupe de points de charge, alors la transaction est considérée comme une transaction d'utilisateur non prioritaire.

Priority sur les stations de charge DC

Une session prioritaire sur une station DC reçoit jusqu'à la puissance nominale maximale de la station. Les sessions non prioritaires se partagent la capacité restante proportionnellement à la puissance nominale de leurs connecteurs. Si plusieurs véhicules prioritaires ont besoin ensemble de plus que la limite du groupe, ils se partagent la capacité selon le DLM normal.

Nous recommandons d'activer Preconnect pour les groupes DC qui utilisent Priority. Les sessions non prioritaires peuvent alors être mises en pause pendant que les véhicules prioritaires utilisent toute la capacité, au lieu de consommer de la puissance au-delà de la limite du groupe. Preconnect for Priority est activé automatiquement : les sessions prioritaires restent donc elles aussi dans la limite du groupe.

Exigences & compatibilité

Exigences techniques

Services compatibles

Priority fonctionne avec le Dynamic Load Management, l'Adaptive Load Management et le Boost charging, sur les stations de charge AC et DC. La prise en charge du DC a été ajoutée en octobre 2026.

De plus, la solution s'intègre avec les fonctionnalités suivantes de gestion de charge :

• Preconnect
• Équilibrage de phase (AC uniquement) → Voir détails dans la section À considérer dans la mise en œuvre actuelle
• Capacity Maximiser → Voir détails dans la section À considérer dans la mise en œuvre actuelle

Un exemple pratique de Virta Priority en action

Le schéma suivant décrit ce qui se passe au sein d'un groupe DLM lorsqu'un utilisateur final Prioritaire branche son véhicule et commence à charger :

À considérer dans la mise en œuvre actuelle

• Cas complexes de gestion de charge
  • Dans la mise en œuvre actuelle, la distribution du courant de charge disponible aux utilisateurs non prioritaires n'est pas aussi efficace que possible. Par exemple, les utilisateurs non prioritaires ne reçoivent pas autant de courant qu'ils pourraient potentiellement recevoir dans des scénarios où les utilisateurs prioritaires ne chargent pas à pleine puissance, comme lorsqu'un autre groupe limite les utilisateurs prioritaires. Considérez cette situation : un groupe Prioritaire est réglé à 36A, avec deux utilisateurs Prioritaires et un utilisateur non prioritaire en charge. Normalement, la logique de base allouerait 16A complets à chaque utilisateur Prioritaire et 0A (ou 6A, si Virta Preconnect n'est pas activé) à l'utilisateur non prioritaire. Cependant, si les utilisateurs prioritaires sont limités par un autre groupe à seulement 13A, on pourrait s'attendre à ce que l'utilisateur non prioritaire reçoive plus de courant. Malheureusement, dans le système actuel, cet ajustement ne se produit pas.
  • Concernant les utilisateurs prioritaires ne recevant pas la pleine puissance, cela se produit dans des conditions spécifiques : si une station est connectée à plusieurs groupes – un scénario courant dans la gestion complexe de charge – comme un groupe DLM supervisant la connexion principale et un autre groupe gérant le tableau de distribution, l'utilisateur doit être désigné Prioritaire dans les deux groupes. Cela est nécessaire car si la station reçoit des demandes différentes de chaque groupe, le système, conformément à sa logique empilée, applique la demande la plus basse pour la station.
• AC uniquement : L'équilibrage de phase influence la définition de la puissance nominale maximale. Lorsqu'il est activé, la sortie maximale d'un chargeur est limitée à 16A par phase si la transaction de charge utilise moins de trois phases. Cette limitation s'applique également aux utilisateurs prioritaires.

Avant de commencer

• Votre organisation a les modules « Energy », « Dynamic Load Management », « Priority » et « Preconnect » activés dans Virta Hub.
• Vous avez le rôle « Admin » ou « Technician » dans Energy UI.
• Chaque EVSE du groupe affiche un support complet (Full support) dans Energy UI. Les bornes de recharge avec support basique (Basic support) fonctionnent aussi, mais elles ne peuvent pas être complètement mises en pause (à 0 kW). La limite du groupe peut alors être dépassée, en particulier sur les sites dont la limite de groupe est faible par rapport au nombre de bornes de recharge.

Comment activer Priority (groupes AC et DC)

1. Dans Virta Hub, créez un groupe de conducteurs de VE et ajoutez les conducteurs ou badges RFID qui doivent être prioritaires.
2. Dans Energy UI, allez dans Gestion du site et ouvrez l'onglet Groupes.
3. Ouvrez le groupe (AC ou DC) dont les conducteurs prioritaires utilisent les stations.
4. Recommandé : activez Preconnect sous Optionnel et définissez le minimum pour les conducteurs non prioritaires. Voir Virta Preconnect.

5. Sous Priority driver groups, sélectionnez un ou plusieurs groupes de conducteurs. Vous pouvez définir un minimum distinct pour les conducteurs prioritaires.

   

6. Preconnect for Priority est coché automatiquement et ne peut pas être modifié. Saisissez la valeur Minimum power for Priority. Une session prioritaire qui ne peut pas obtenir cette puissance est mise en pause jusqu'à ce que de la capacité se libère. Le champ indique la valeur minimale autorisée.
7. Cliquez sur Enregistrer. Pour retirer un groupe de conducteurs, cliquez sur X à côté de son nom et enregistrez.
8. Testez : démarrez une session avec le badge RFID ou le compte d'application d'un conducteur prioritaire, puis vérifiez dans Energy UI que la session reçoit la pleine puissance de la station.

Guide de dépannage

Si vous soupçonnez que Virta Priority ne fonctionne pas comme prévu, procédez comme suit :

1. Assurez-vous que le DLM est activé pour le groupe en question, et vérifiez que la Capacité maximale de courant correspond à vos attentes.
2. Assurez-vous que tous les EVSE attendus sont connectés au groupe.
3. Vérifiez que le type de chargeur du groupe correspond aux stations (AC ou DC).
4. Si la station fait partie de plusieurs groupes, le groupe de conducteurs prioritaires doit être sélectionné dans chaque groupe.
5. Si une session prioritaire est en pause, vérifiez la valeur Minimum power for Priority. Une session prioritaire est mise en pause lorsque le groupe ne peut pas lui fournir ce minimum.
6. Les EVSE sont-ils affichés comme Supportés (support basique ou support complet) dans Energy UI ? Sinon, cela signifie que le type de station spécifique n'a pas été intégré aux services énergétiques. Dans ce cas, veuillez contacter votre interlocuteur Virta.
7. Les EVSE sont-ils en ligne ? Le DLM est un service basé sur le cloud, ce qui signifie que les EVSE doivent être connectés au backend Virta pour que la solution fonctionne.
8. D'autres fonctionnalités de gestion énergétique sont-elles activées simultanément ? Si oui, d'autres services peuvent avoir pris le contrôle des EVSE.
9. Le DLM est compatible uniquement avec OCPP 1.6 - Assurez-vous que les EVSE fonctionnent avec ce protocole.

Si tout ce qui précède est vérifié, procédez comme suit :

1. Activez le Dynamic Load Management pour le groupe, définissez la Capacité maximale de courant et cliquez sur Enregistrer. Assurez-vous qu'au moins un chargeur du groupe est en charge.

2. Sélectionnez un des EVSE du groupe et accédez aux journaux OCPP. Parcourez les requêtes change-configuration ou charging-profile-set afin de vérifier que 1) le DLM a envoyé des requêtes au chargeur et 2) que les valeurs demandées sont correctes. Voici des exemples des deux requêtes mentionnées :

   Exemple 1 : La clé spécifique au fabricant Connector-MaxCurrent configure le courant maximal à 16 A via la requête configuration-change (méthode LEGACY, non disponible pour les nouvelles intégrations !)

   by-core: configuration-change-v2
   
   {
       "Id": "8916d695-9768-41ce-913c-9662d3c0a49c",
       "RequestTraceId": "0b909eee-4d0e-4606-8857-9120b8463d8a",
       "ClusterEnumId": "primary",
       "ContainerId": "app-core-api-74c8bf49f6-pkm5w",
       "Type": "configuration-change-v2",
       "InsertDate": "2023-10-19T05:18:20.410443Z",
       "ChargerId": "VRT_000071",
       "LowerCaseChargerId": "vrt_000071",
       "ChargerProtocol": "ocpp-j-1-6",
       "ChargerIp": "10.11.25.123",
       "ChargerEndpoint": "",
       "ChargerEndpointPort": null,
       "ChargerSettingsEndpointTemplate": null,
       "ChargerSettingsSkipCertCheck": null,
       "ChargerSettingsSoapVersion": null,
       "Key": "Connector1-MaxCurrent",
       "Value": "16"
   }

   Exemple 2 : TxDefaultProfile, l'un des profils de charge intelligente définis dans OCPP 1.6, configure le courant maximal à 16 A via la requête charging-profile-set

   by-core: charging-profile-set
   
   {
       "Id": "4b254356-71fe-4291-9bfe-543afc61e117",
       "RequestTraceId": "66a73bce-4936-4099-a61b-69620b88766a",
       "ClusterEnumId": "primary",
       "ContainerId": "app-core-api-74c8bf49f6-79w72",
       "Type": "charging-profile-set",
       "InsertDate": "2023-10-19T05:19:11.617442Z",
       "ChargerId": "VRT_000071",
       "LowerCaseChargerId": "vrt_000071",
       "ChargerProtocol": "ocpp-j-1-6",
       "ChargerIp": "10.11.25.123",
       "ChargerEndpoint": "",
       "ChargerEndpointPort": null,
       "ChargerSettingsEndpointTemplate": null,
       "ChargerSettingsSkipCertCheck": null,
       "ChargerSettingsSoapVersion": null,
       "ConnectorId": 1,
       "Profile": {
       "chargingProfileId": 201,
       "stackLevel": 0,
       "chargingProfilePurpose": "TxDefaultProfile",
       "chargingProfileKind": "Absolute",
       "chargingSchedule": {
       "chargingRateUnit": "#UNIT#",
       "chargingSchedulePeriod": [
       {
       "startPeriod": 0,
       "limit": 16
   }
   ],
       "startSchedule": "2023-10-19T05:19:09.164Z"
   }
   }
   }

3. Le chargeur a-t-il répondu Success à la requête ?
4. Si ce n'est pas le cas, désactivez le DLM, modifiez les limites, puis réactivez-le.
5. Vérifiez à nouveau les journaux OCPP. Le chargeur a-t-il répondu Success à la requête ? Si oui, vous êtes prêt.
6. Si vous rencontrez toujours des problèmes, veuillez contacter le support Virta (support@virta.global). Veillez à inclure toutes les informations décrites dans la section Instructions pour signaler des problèmes.

Instructions pour signaler des problèmes

Nous avons besoin de connaître quelques informations de base sur le problème afin de l'examiner en détail. Merci de fournir au minimum les informations suivantes lors du signalement d'un problème :

• Description du problème : Comment le problème se manifeste-t-il ? Quel effet a-t-il ?
• Quels services énergétiques étaient activés pendant le problème ?
• Des modifications ont-elles été apportées aux configurations des EVSE ?
• De nouveaux services ont-ils été activés avant la survenue du problème ?
• Date et heure de l'observation. Cette information est très importante - elle est utilisée pour consulter les journaux détaillés.
• Marque et modèle des EVSE.
• Identifiants des EVSE.
• Marque et modèle du ou des véhicules en charge.
• Quel était l'état de charge du ou des véhicules.
• Décrivez vos actions étape par étape. Si possible, liez les journaux OCPP pertinents à vos actions.