Cet article d'assistance s'applique au service de gestion de la congestion utilisé via l'interface utilisateur suivante : https://energy.virtaglobal.com/.

La gestion de la congestion est l'une des solutions de Virta dans le portefeuille de gestion intelligente de l'énergie. Avec la gestion de la congestion, il est possible de créer des règles pour contrôler la quantité d'énergie fournie aux EVSE en fonction d'un moment spécifique de la journée. La gestion de la congestion permet une gestion centralisée d'un large réseau d'EVSE, permettant d'appliquer les mêmes contraintes à plusieurs sites de recharge, quel que soit leur emplacement.

La gestion de la congestion offre les avantages suivants aux clients souhaitant optimiser la consommation d'énergie des EVSE en fonction des limitations de capacité du réseau et de la production d'électricité :

• Réduit les coûts d'électricité en ajustant la consommation d'énergie des EVSE pour s'aligner sur des tarifs d'électricité favorables.
• Assure la conformité avec diverses législations et restrictions du réseau en modulant la consommation d'énergie durant des périodes spécifiques.
• Favorise l'utilisation des sources d'énergie renouvelable dans le réseau en adaptant la consommation d'énergie des EVSE selon leur disponibilité.
• Conçoit des horaires de recharge personnalisés pour mieux gérer la consommation d'énergie des EVSE en fonction des besoins individuels des clients.

Ce que vous trouverez dans cet article

Comment cela fonctionne-t-il ?

La gestion de la congestion est basée sur un ensemble de « règles » appliquées à des groupes spécifiques d'EVSE. Différents types d'événements et modes de recharge se combinent pour former ces règles.

Le type d'événement détermine quand la règle est appliquée. Les options incluent : une fois, quotidiennement et hebdomadairement. Le mode de recharge spécifie la quantité d'énergie fournie aux EVSE. Il n'y a pas de limite au nombre d'événements pouvant être définis pour une seule journée.

Il est important de noter que bien que la gestion de la congestion soit compatible avec les chargeurs AC et V2G, les fonctionnalités principales varient en fonction du type de chargeur. Le tableau ci-dessous présente les modes de recharge disponibles pour les EVSE AC.

Modes de recharge expliqués

Mode	Description
Puissance cible	L'utilisateur peut définir la puissance cible pour les EVSE. Unités utilisées : kW. Dans le backend, la puissance maximale est d'abord convertie en courant* (car la plupart des AC ne peuvent être ajustés qu'en utilisant des unités de courant électrique), puis, selon les capacités de la station, le courant de charge disponible est communiqué aux EVSE soit via les requêtes change-configuration ou set-charging-profile. Veuillez vous référer à la section intitulée Limitations pour en savoir plus sur l'ajustement des niveaux de puissance des EVSE.
Puissance minimale	Les EVSE sont réglés à la puissance minimale. Sur le Virta Hub, la puissance minimale équivaut à 6A par phase. Cela est dû au fait que de nombreux VE ont des seuils en dessous desquels ils peuvent interrompre la recharge en raison d'un courant trop faible (pour en savoir plus, veuillez explorer le signal PWM). Et dans de nombreux cas, ce seuil est une valeur inférieure à 6A.Exemples de puissance de sortie pour différentes installations : EVSE monophasés : 6A*230V = 1380W EVSE triphasés : 6A*230V*3 = 4140W
Contrôle local	La gestion de la congestion ne gouvernera plus les événements de recharge. La recharge continuera selon la dernière demande reçue de la gestion de la congestion jusqu'à ce qu'un autre service fournisse des instructions différentes à l'EVSE. L'essentiel est que la gestion de la congestion n'enverra plus d'ajustements à l'EVSE.

Une fois établies, les règles sont assignées aux EVSE en associant des groupes spécifiques à celles-ci. Il n'y a pas de limite au nombre de groupes pouvant être liés à un ensemble de règles particulier. Bien que les EVSE se connectent aux règles via un groupe, ce sont les EVSE individuels que les règles influencent directement. Par exemple, si une règle stipule « à partir de 15h, la puissance de charge est limitée à 5 kW », cela signifie essentiellement que chaque EVSE peut tirer jusqu'à un maximum de 5 kW.

La logique de réapplication des règles

La logique de gestion de la congestion inclut un mécanisme de sécurité pour les cas où un EVSE refuse les demandes initiales ou s'il passe hors ligne avant qu'un nouvel événement soit activé. L'événement actif actuel est renvoyé aux EVSE toutes les 2 minutes. Pour éviter des transferts de données inutiles vers les EVSE, ces requêtes sont limitées. En essence, si la dernière requête envoyée à l'EVSE correspond à l'événement actuel, aucune autre action n'est initiée.

Il peut y avoir un délai de quelques minutes dans l'application des nouveaux événements aux EVSE, en fonction du cycle de surveillance et de la qualité du réseau.

Charges utiles

Messages pour ajuster le courant

PAR DÉFAUT :

Comme la gestion de la congestion n'est pas spécifique à une transaction de recharge particulière (qui & quoi vous êtes) mais plutôt au moment de la recharge, le backend applique le profil de charge intelligent appelé TxDefaultProfile pour contrôler les niveaux de courant électrique au lieu d'utiliser le TxProfile spécifique à la transaction. TxDefaultProfile est valide jusqu'à ce qu'il soit soit 1) effacé via un profil de charge clair, 2) remplacé définitivement par un autre TxDefaultProfile ou 3) temporairement contourné par un TxProfile. Pour en savoir plus sur ces messages, veuillez vous référer au protocole OCPP 1.6.

STATIONS AVEC INTÉGRATIONS HÉRITÉES :

Pour les stations qui ne sont pas testées pour les profils de charge intelligents ou qui ne supportent pas ces profils, nous utilisons la requête change-configuration combinée aux clés spécifiques au fournisseur pour ajuster le courant.

Unités

Avec les stations AC, nous utilisons toujours des unités de courant électrique, car de nombreuses stations AC ne supportent pas l'ajustement de la puissance.

Limitations

Courant/puissance minimale

Bien que la gestion de la congestion permette de contrôler la puissance de charge, le backend convertit toujours la puissance en courant, car de nombreux EVSE ne peuvent pas être contrôlés en unités de puissance. Lors de ces conversions, le backend suit la logique suivante : le service ne fournira pas un courant inférieur à 6A.

Par conséquent, il est impossible de régler le courant/puissance de charge en dessous de cette valeur. Étant donné que l'implémentation actuelle d'OCPP ne permet pas le contrôle individuel des phases, une charge égale est appliquée à toutes les phases. Cela dit, la puissance minimale de sortie diffère pour les stations monophasées et triphasées comme suit :

• Pour une installation triphasée, la puissance minimale de sortie est de 6A * (230V * 3) = 4140 W.

• Pour une installation monophasée, c'est 6A * 230V = 1380 W.

En résumé, toute valeur inférieure à 6A est automatiquement ajustée à 6A par le backend. De plus, la gestion de la congestion ne supporte pas la mise en pause ou la suspension des transactions de recharge.

Effet de la logique de conversion sur la puissance de sortie

• Effet sur la puissance de sortie :
  • Pour une transaction/station de recharge triphasée, la puissance minimale est calculée comme 6 Ampères multipliés par 230 Volts multipliés par 3, ce qui équivaut à 4140 Watts.
  • Pour une transaction/station monophasée, c’est 6 Ampères multipliés par 230 Volts, soit 1380 Watts.
• Charge uniforme sur les phases : Le courant maximal est appliqué à toutes les phases, car de nombreux chargeurs ne permettent pas de contrôler les phases individuellement.
• Limitations dans l'ajustement de la puissance :
  • Lorsqu'une limite de puissance est définie, par exemple 8 kW, le système la convertit d'abord en une valeur de courant en supposant un système triphasé à 230V. Par exemple, 8 kW correspond environ à 11,6 Ampères sur un système triphasé 230V.
  • Dans les systèmes monophasés, cette conversion entraîne une puissance réelle inférieure à celle prévue. En utilisant la conversion ci-dessus, 11,6 Ampères sur un système monophasé équivalent à environ 2668 Watts ou 2,7 kW, et non pas les 8 kW complets.
• Points clés :
  • Le courant minimal est toujours ajusté à 6 Ampères.
  • La puissance minimale de sortie varie entre les installations monophasées et triphasées.
  • Les limites de puissance sont converties en courant en supposant un système triphasé, ce qui affecte la sortie réelle des systèmes monophasés.
  • Le système ne met pas en pause ni ne suspend la recharge.

EVSE hors ligne

Comme la gestion de la congestion est une solution basée sur le cloud, il n'est pas possible de contrôler les EVSE qui sont hors ligne. Si un EVSE perd sa connexion internet, il continuera à charger selon la dernière demande acceptée avant la perte de connexion. La gestion de la congestion reprendra le contrôle actif de l'événement de recharge une fois que l'EVSE rétablira une connexion en ligne et commencera à signaler les changements d'état OCPP au backend.

Exigences et compatibilité

Un exemple pratique de gestion de la congestion en action

Les règles sont créées à l'aide d'un outil de type calendrier, comme illustré dans la capture d'écran ci-dessous :

Dans cet exemple, les règles sont appliquées à chaque EVSE individuel connecté à cette règle via un groupe. D'abord, les EVSE sont regroupés, puis le groupe est lié à la règle.

Lorsqu'une règle devient active, elle envoie un message de charge utile correspondant à chaque EVSE, dans le but d'ajuster leur courant selon ce qui est défini dans la règle. Vous pouvez suivre la réponse des EVSE à la gestion de la congestion en examinant soit les journaux OCPP, soit en observant les graphiques générés par EnergyUI à partir des valeurs du compteur rapportées par les EVSE. Cette dernière méthode offre une façon plus efficace d'analyser le comportement des EVSE.

Voici un exemple de visualisation des valeurs du compteur rapportées par un EVSE :

Configuration d'un groupe et activation de la gestion de la congestion pour les AC

1. Allez dans Gestion de la congestion
2. Cliquez sur Créer une nouvelle règle
3. Nommez votre règle
4. Sélectionnez le type de groupe comme CHARGEUR, ce qui définit essentiellement le type de groupe comme AC
5. Pour créer de nouveaux événements dans votre règle, sélectionnez Ajouter un nouvel événement
6. Le calendrier des événements s'ouvre. D'abord, vous devez sélectionner le Type d'événement, qui définit quand et à quelle fréquence l'événement se produit. Ensuite, vous devez définir le Mode de recharge, qui définit ce qui se passe exactement à ce moment.
   
7. Une fois le Type d'événement et le Mode de recharge sélectionnés et définis, cliquez sur Ajouter et l'événement est ajouté au Calendrier des événements.
8. Vous pouvez continuer à ajouter de nouveaux événements maintenant ou plus tard. Vous pouvez ajouter de nouveaux événements à votre règle à tout moment.
9. La gestion de la congestion est appliquée à des groupes d'EVSE. Pour connecter des groupes à suivre la règle, cliquez sur Connecter plus de groupes.
   
10. Sélectionnez le(s) groupe(s) que vous souhaitez faire suivre la règle et cliquez sur Connecter les groupes sélectionnés.
11. Cliquez sur Enregistrer en bas de la page. La règle de gestion de la congestion est maintenant créée et activée.
12. Il est possible de désactiver/activer les règles sur la page qui liste toutes vos règles de gestion de la congestion.

Guide de dépannage

Si vous pensez que la gestion de la congestion ne contrôle pas un ou plusieurs EVSE, vérifiez les points suivants :

1. L'EVSE est-il connecté à un groupe lié à la règle CM ? Sinon, connectez l'EVSE à un groupe et assurez-vous que le groupe est lié à la règle.
2. L'EVSE est-il en ligne ? La gestion de la congestion est un service basé sur le cloud, ce qui signifie que l'EVSE doit être en ligne et connecté au backend Virta pour recevoir les commandes de contrôle.
3. D'autres fonctionnalités de gestion de l'énergie sont-elles activées simultanément ? Par exemple, si vous avez activé la gestion dynamique de charge (DLM) et qu'elle demande une puissance plus faible à l'EVSE que la gestion de la congestion, alors les demandes faites par DLM sont prioritaires.
4. Les EVSE sont-ils affichés comme pris en charge (soit support basique, soit support complet) dans EnergyUI ? Sinon, cela signifie que le type de station spécifique n'a pas été intégré pour les services énergétiques. Dans ce cas, veuillez contacter votre interlocuteur Virta.

Si vous continuez à rencontrer des problèmes, veuillez contacter le support Virta à support@virta.global. Veuillez inclure toutes les informations décrites dans la section « Instructions pour signaler des problèmes ».

Instructions pour signaler des problèmes

Nous avons besoin de connaître quelques informations de base sur le problème pour pouvoir l'examiner en détail. Veuillez fournir au minimum les informations suivantes lors du signalement d'un problème :

• Description du problème : Comment le problème se produit-il ? Quel effet a-t-il ?
• Quels services énergétiques étaient activés lors du problème ?
• Des modifications ont-elles été apportées aux configurations des EVSE ?
• De nouveaux services ont-ils été activés avant la survenue du problème ?
• Date et heure de l'incident. Cette information est très importante - elle est utilisée pour examiner les journaux détaillés.
• Marque et modèle des EVSE
• Identifiants des EVSE
• Marque et modèle du ou des véhicules en charge
• Quel était l'état de charge du ou des véhicules
• Décrivez vos actions étape par étape. Si possible, liez les journaux OCPP pertinents à vos actions.

Permissions requises

Pour accéder à la gestion de la congestion, l'utilisateur doit avoir le rôle « V2G Congestion Management ». Ce rôle est attribué par notre équipe de support.