Tämä artikkeli selittää Virta Preconnectin, kuormanhallintaratkaisun suurille sähköautojen latauspaikoille, joka optimoi latauksen keskeyttämällä joitakin lataustapahtumia varmistaakseen vähimmäisvirran ajoneuvoa kohden. Se toimii sekä AC- että DC-latausasemilla, asettaa lataussessiot jonoon saapumisajan mukaan, priorisoi VIP-käyttäjät ja säätää virtaa älykkäiden latausprofiilien avulla. Se otetaan käyttöön ryhmäkohtaisesti Energy UI:n Site Management -näkymässä.
| 🤖 Tämä artikkeli on käännetty tekoälyn avulla. Tarkimmat tiedot löydät englanninkielisestä versiosta, johon voit vaihtaa ylävalikosta. |
Tämä tukidokumentti koskee Virta Preconnectia, jota käytetään seuraavan käyttöliittymän kautta: https://energy.virtaglobal.com/
Virta Preconnect – Mikä se on ja miksi sitä tarvitsen? Joskus, erityisesti suurilla sähköautojen latauspaikoilla, sähköinfrastruktuuri ei kestä tilannetta, jossa kaikki latauspisteet lataavat samanaikaisesti täydellä teholla. Tässä vaiheessa erilaiset kuormanhallintaratkaisut astuvat kuvaan. Tavallisissa kuormanhallintaratkaisuissa periaate on sama: käytettävissä oleva latausvirta jaetaan tasaisesti aktiivisten latauspisteiden kesken. ”Käytettävissä oleva latausvirta” voi riippua monista tekijöistä, mutta yksinkertaisissa ratkaisuissa se on staattinen raja – Näitä ratkaisuja kutsutaan usein nimillä Dynamic Load Management, Power Sharing jne.
Joskus pelkkä perusmenetelmä, jossa virta jaetaan tasan, ei riitä. Käytettävissä oleva virta per aktiivinen latauspiste voi jäädä liian alhaiseksi: ajoneuvot eivät pysty aloittamaan latausta tietyn rajan (yleensä 6A) jälkeen. Jos tasajako rajoittaa latauspisteet alle 6 ampeeriin, kukaan ei pystyisi lataamaan – ellei ole olemassa kehittynyttä logiikkaa, joka tietyn rajan jälkeen alkaa keskeyttää joitakin lataustapahtumia ja sallii toisten lataamisen. Tässä kohtaa Preconnect astuu kuvaan.
Virta Preconnect mahdollistaa ajoneuvojen latauksen optimoinnin keskeyttämällä (joitakin) lataustapahtumia samalla kun toiset saavat ladata. Se on pääasiassa ratkaisu suurille sähköautojen latauspaikoille, joissa on enimmäkseen pitkäaikaista pysäköintiä. Tavoitteena on varmistaa, että kaikki kytketyt ajoneuvot saavat lopulta ladata merkittävällä teholla samalla kun varmistetaan, ettei sivuston infrastruktuuri kuormitu liikaa.
Preconnect toimii sekä AC- että DC-latausasemilla. Tuki DC-latausasemille lisättiin lokakuussa 2026.
Miten se toimii
Yleiskatsaus
Lataustapahtumien keskeytys tapahtuu vain, kun tietty parametri, vähimmäisvirta, ei täyty. Niin kauan kuin tämä parametri – tai vaatimus – täyttyy, kuormanhallintaratkaisu noudattaa normaalia jakamislogiikkaansa. Kun vaatimus ei täyty kaikille lataustapahtumille, Preconnectin logiikka jonottaa tapahtumat: uusimmat saapujat asetetaan jonoon ja heille annetaan prioriteetti saapumisajan perusteella. Ellei ole VIP ja kuulu Prioriteettikuljettajien ryhmään – silloin saat ohittaa jonon!
Tekniset tiedot
- ”Saapumisaika” määritellään hetkeksi, jolloin OCPP-tila lataustapahtumalle vaihtuu ensimmäisen kerran tilaan ”Charging” (lataus)
- Vähimmäisvirta määrää, kuinka paljon virtaa jokaisen latauspisteen on saatava vähintään. On olemassa erillinen ”vähimmäisvirta” -parametri sekä Prioriteetti- että normaalikuljettajaprofiileille.
-
Vähimmäisvirtavaatimus tarjoaa joustavuutta eri sivustoilla:
- Parametri voidaan asettaa esimerkiksi 6 ampeeriin, jolloin latauspisteiden on kyettävä tuottamaan vähimmäisvirta, jonka ajoneuvo tarvitsee lataustapahtuman aloittamiseen. Tämä mahdollistaa tilanteen, jossa palveluntarjoaja haluaa sallia mahdollisimman monta samanaikaista lataustapahtumaa, mutta rajoitetulla virralla.
- Se voidaan asettaa vastaamaan aseman suurinta nimellisvirtaa, jolloin logiikka muuttuu FIFO-menetelmäksi (First In First Out), jossa ensimmäiset prioriteetit latautuvat mahdollisimman nopeasti, kun muut odottavat vuoroaan. Tämä mahdollistaa palveluntarjoajalle latausvirran (=nopeuden) priorisoinnin samanaikaisten lataustapahtumien määrän sijaan.
-
Vähimmäisvirtavaatimus tarjoaa joustavuutta eri sivustoilla:
- Kun vähimmäisvirtaa ei enää saavuteta kaikille latauspisteille, ensimmäiset prioriteetit, jotka sen täyttävät, saavat ladata ja muut keskeytetään – tai asetetaan jonoon – kunnes aikaisemmilta prioriteeteilta vapautuu kapasiteettia
- Jonotettujen lataustapahtumien lataus jatkuu, kun edellisistä lataustapahtumista vapautuu lisää kapasiteettia
- Lataustapahtuman ”jonottaminen” tai ”keskeyttäminen” tarkoittaa käytännössä maksimivirran asettamista nollaan (0A) käyttämällä älykkäitä latausprofiileja. Kaikki laitteistot eivät tue tätä ominaisuutta, mutta jotkut tukevat (kysy Virta-edustajaltasi yhteensopivuudesta).
- Kun Preconnect on otettu käyttöön, kaikki (sähkö)virran säädöt tehdään TxProfiilin avulla. Näin valmistajat ovat toteuttaneet ”SuspendedEVSE” -ominaisuuden. ChangeConfiguration-komennolla tätä ei voi tehdä.
- Preconnect on yhteensopiva Prioriteettilatauksen kanssa. Kun se on käytössä, kaikki Prioriteettikuljettajaryhmään kuuluvat saavat ladata vähimmäisteholla, joka on määritetty Prioriteettikuljettajille. Käytettävissä oleva kapasiteetti ei-priorisoiduille vähennetään vastaavasti, jotta sivuston rajoja ei ylitetä.
- On mahdollista, että Priorisoidut kuljettajat käyttävät kaiken saatavilla olevan latauskapasiteetin, jolloin kaikki ei-priorisoidut kuljettajat keskeytetään.
- Kun ei enää ole mahdollista, että Priorisoidut kuljettajat lataavat täydellä teholla ylittämättä sivuston rajoja, VIP-käyttäjätkin kuuluvat tavallisen kuormanhallinnan piiriin – Tänä aikana kaikki ei-priorisoidut kuljettajat odottavat jonossa, kunnes Priorisoiduilta kuljettajilta vapautuu kapasiteettia.
- Prioriteettikuljettajat sisältyvät aina Preconnectiin. Preconnect for Priority otetaan käyttöön automaattisesti, kun prioriteettikuljettajaryhmä on valittu, eikä sitä voi poistaa käytöstä. Näin ryhmän kokonaiskuorma ei ylitä sen rajaa.
- Preconnect on yhteensopiva Dynamic Load Managementin, Adaptive Load Managementin, Boost-latauksen, Capacity Maximiserin ja vaihebalansoinnin (vain AC) kanssa.
Preconnect DC-latausasemilla
DC-ryhmässä Preconnect toimii samalla tavalla kuin AC-ryhmässä. Ainoa ero on kapasiteetin jakaminen: niin kauan kuin vähimmäisarvo voidaan täyttää, jokainen aktiivinen DC-lataussessio saa osuuden suhteessa liittimensä nimellistehoon.
Kun vähimmäisarvoa ei enää voida täyttää, uusin lataussessio keskeytetään. Laturi pitää kaapelin lukittuna ja session avoimena ja näyttää tilan SuspendedEVSE. Lataus jatkuu automaattisesti saapumisjärjestyksessä heti, kun kapasiteettia vapautuu. Kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään.
Jotkin DC-laturimallit sulkevat session, jos se on keskeytettynä pitkään. Tarkista ennen Preconnectin käyttöönottoa, että jokainen ryhmän laturi näyttää Preconnect-tuen (katso Ennen kuin aloitat).
Käytännön esimerkki Preconnectin toiminnasta
AC-esimerkki
|
Sivuston raja: 32A Latauspisteiden määrä: 5 Aseman maksimivirta: 32A Vähimmäisvirta ei-VIP-käyttäjille: 16A Vähimmäisvirta VIP-käyttäjille: 32A | ||
|---|---|---|
| Käytettävissä oleva virta per latauspiste | Toimenpide | |
| 1. sähköauto kytkeytyy | Ainoa lataustapahtuma saa täyden 32A > Vähimmäisvirta 16A | Tavallinen DLM |
| 2. sähköauto kytkeytyy | Molemmat lataustapahtumat saavat 16A ≥ Vähimmäisvirta 16A | Tavallinen DLM |
| 3. sähköauto kytkeytyy | Kun 3. lataustapahtuma alkaa, käytettävissä oleva virta laskee 10A < Vähimmäisvirta 16A | Koska 3. lataustapahtuman vähimmäisvirtaa ei saavuteta, se asetetaan jonoon ja saa 1. prioriteetin |
| 4. sähköauto kytkeytyy | Kun 4. lataustapahtuma alkaa, käytettävissä oleva virta laskee 8A < Vähimmäisvirta 16A | Koska 4. lataustapahtuman vähimmäisvirtaa ei saavuteta, se asetetaan jonoon ja saa 2. prioriteetin |
| Priorisoitu kuljettaja kytkeytyy | Priorisoitu kuljettaja saa koko käytettävissä olevan kapasiteetin 32A, mikä tarkoittaa, että muiden lataustapahtumien käytettävissä oleva virta laskee 0A < Vähimmäisvirta 16A | Koska priorisoitu kuljettaja käyttää kaiken kapasiteetin, muut asetetaan jonoon. He jatkavat latausta saapumisjärjestyksessä, kun priorisoitu kuljettaja on täysin ladattu tai poistuu |
| Priorisoitu kuljettaja poistuu | Kun priorisoitu kuljettaja poistuu, 32A vapautuu ensimmäisille prioriteeteille. Koska vähimmäisvirta on asetettu 16A:iin, vain kaksi ensimmäistä jatkaa latausta 16A:lla. | Kaksi viimeisintä saapunutta pysyy jonossa |
| Ensimmäinen kytkeytynyt sähköauto on täysin ladattu | 16A vapautuu seuraavalle prioriteetille | Koska 3. kytkeytynyt sähköauto odottaa jonossa 1. prioriteettina, se jatkaa latausta |
DC-esimerkki
Tämä esimerkki on vain havainnollistava.
|
Ryhmän raja: 200 kW DC-latausasemien määrä: 5 Aseman maksimiteho: 150 kW Vähimmäisarvo: 50 kW | ||
|---|---|---|
| Tapahtuma | Teho per sessio | Mitä tapahtuu |
| 1. sähköauto kytkeytyy | 150 kW (laturin maksimi) | Tavallinen DLM |
| 2. sähköauto kytkeytyy | 100 kW kukin | Tavallinen DLM |
| 3. sähköauto kytkeytyy | Noin 67 kW kukin | Tavallinen DLM |
| 4. sähköauto kytkeytyy | 50 kW kukin, mikä vastaa vähimmäisarvoa | Tavallinen DLM |
| 5. sähköauto kytkeytyy | Olisi 40 kW, alle vähimmäisarvon | 5. sähköauto keskeytetään ja se on jonossa ensimmäisenä |
| 1. sähköauto poistuu | 50 kW kukin | 5. sähköauton lataus jatkuu automaattisesti |
Ennen kuin aloitat
- Organisaatiollasi on Energy-, Load Management- ja Preconnect-moduulit aktivoituna Virta Hubissa. Jos ei, ota yhteyttä Virta-edustajaasi.
- Sinulla on rooli ”Admin” tai ”Technician”.
- Latureille on olemassa kuormanhallintaryhmä (DLM tai ALM). DC-latureiden ryhmän laturityypin on oltava DC.
- Jokainen ryhmän EVSE näyttää Preconnectin tuetuksi Connected EVSEs -taulukossa. Myös perustuen (Basic support) latausasemia voi käyttää, mutta niitä ei voi keskeyttää kokonaan (0 kW:iin). Tämä voi johtaa ryhmän rajan ylittymiseen etenkin kohteissa, joissa ryhmän raja on matala latausasemien määrään nähden.
Preconnectin ottaminen käyttöön (AC- ja DC-ryhmät)
- Kirjaudu Energy UI:hin osoitteessa energy.virtaglobal.com ja siirry kohtaan Site Management.
- Valitse välilehti Groups. Avaa haluamasi ryhmä tai klikkaa Add new group. Kun luot uuden ryhmän, valitse Charger type (AC tai DC).
- Vieritä kohtaan Connected EVSEs ja tarkista sarake Preconnect support. Poista ryhmästä EVSE:t, joita ei tueta, tai kysy niistä Virran tuelta.
-
Vieritä takaisin ylös. Valitse kohdassa Optional valintaruutu Preconnect.
- Syötä vähimmäisvirta (Minimum current). Pieni arvo antaa useamman ajoneuvon ladata samanaikaisesti. Laturin nimellisarvoa vastaava arvo antaa harvemman ajoneuvon ladata, kunkin täydellä nopeudella, saapumisjärjestyksessä.
- Klikkaa Save. Asetus tulee voimaan heti.
Voit poistaa Preconnectin käytöstä poistamalla valinnan ja klikkaamalla Save.
Näin tarkistat, että Preconnect toimii
- Avaa Energy UI:ssa ryhmän kaavio. Kokonaislatauskuorman pitäisi pysyä ryhmän rajalla tai sen alapuolella.
- Virta Hubissa jonossa oleva laturi näyttää tilan SuspendedEVSE tai Suspended. Tämä on odotettua, kun ajoneuvo odottaa vuoroaan, eikä se ole vika.
- Jos keskeytetty DC-lataussessio päättyy jatkumisen sijaan, laturimalli ei todennäköisesti pidä keskeytettyjä sessioita yllä. Poista Preconnect käytöstä kyseiseltä ryhmältä ja raportoi ongelma alla luetelluilla tiedoilla.
Ohjeet ongelmien raportointiin
Jotta voimme tutkia ongelman perusteellisesti, tarvitsemme perustietoja ongelmasta. Ilmoita vähintään seuraavat tiedot raportoitaessa ongelmaa:
- Ongelman kuvaus: Miten ongelma ilmenee? Millainen vaikutus ongelmalla on?
- Mitkä energiapalvelut olivat käytössä ongelman aikana?
- Tehtiinkö muutoksia latauslaitteiden asetuksiin tai otettiinko uusia palveluita käyttöön ennen ongelman ilmenemistä?
- Ongelman havaitsemisen päivämäärä ja kellonaika. Tämä tieto on erittäin tärkeä – sitä käytetään aseman lokien läpikäymiseen.
- Latausasemien merkki ja malli
- Latauspisteiden tunnisteet (= liittimien tunnisteet)
- Ladattavan ajoneuvon(t) merkki ja malli
- Ajoneuvon(t) lataustila
- Kuvaile toimesi vaihe vaiheelta. Jos mahdollista, liitä asiaankuuluvat OCPP-lokit toimiisi.